Nextpleaseprochaine, All in One Word: Welcome to Atlantic Canada

Posted on March 13, 2015May 6, 2015 by markmagedotcom

It had been a perfect flight across the North Atlantic. We even were afforded views of Greenland’s southern tip and icebergs before slowly descending into a colourful Indian Summer afternoon. A glimpse of red bushes below, then flying patches of fog outside the cabin window, and a few minutes later we touched down safely and taxied towards that not very large terminal building.

Still a bit dizzy from hours spent in our passenger seats, we finally walked down the arrivals building and up to the immigration counter, staffed with a reddish-blonde checking passports and accompanying faces.

“Nextpleaseprochaine”, she exclaimed like a virtuoso, and we put our luggage on the bench in front of her.

Welcome to Atlantic Canada.

The entire procedure was a breeze, nothing compared to that humiliating drill you’re subjected to when arriving “three blocks to the south” at New York’s JFK (where it seems being “a Berliner” doesn’t buy you much either). Our Canadian border guard handed us back our passports, and we were good to go.

Finding a rental car was next on our list of walk-in travelling, but we were lucky and got the second-last in the building that evening. So off we drove from Stanfield’s airport into Halifax, Nova Scotia. [Excerpt only — To view the full article, please e-mail.]

Der Bessere Weg in Irlands Süden

Posted on March 10, 2015February 11, 2019 by markmagedotcom

Europas grüne Insel lockt Reisende aus aller Welt. Ob frühlingshafte Naturerlebnisse, stimmungsvolle Pubs oder die rauhe Schönheit der meist schroffen Atlantikküste, in Irland ist für jeden etwas dabei.

Kenner unter den Irlandfahrern wissen es längst: das eigene Auto ist bei einer Irlandreise hilfreich, im Mietwagen machen Touren durchs Land nur halbsoviel Spaß. Angesichts einiger guter und sogar auch preisgünstiger Fährverbindungen besteht kaum ein Grund, dem Trend zur vermeintlich billigen Flugreise zu folgen oder sich durch Buchungspakete oder Pauschalreisen den eigenen Entdeckungsgeist abnehmen zu lassen. Die Auswahl für Individualreisende ist groß.

Fuer Irland-Video ueber Ring of Kerry, Ring of Skellig, und suedwestl Teil County Tipperary hier klicken.

Bequem und interessant für Reisende aus den meisten Gegenden Deutschlands ist die Reiseroute über Frankreich. Ganzjährig verkehrt auf der Strecke Cherbourg-Rosslare die Oscar Wilde von Irish Ferries. In den Sommermonaten gibt es neben denen ab Cherbourg zusätzlich auch Abfahrten ab Roscoff. Die Überfahrt ab Cherbourg auf der Oscar Wilde ist komfortabel und erstaunlich preiswert (EUR 179,00 in einer Außenkabine inkl. PKW und max. 5 Personen in der Nebensaison; da für Irland die Monate April und Mai die beste Reisezeit darstellen, können ggf. höhere Hochsaisontarife leicht vermieden werden). Die Überfahrt dauert 23 Stunden und führt durch den Englischen Kanal, rund um die Scilly Isles und über den Saint George’s Channel (Irische See). Die Oscar Wilde ist ein außerordentlich großes Fährschiff und selbst bei frischen bis rauhen Winden kaum “aus der Ruhe zu bringen” — dementsprechend ruhig ist die Überfahrt auch bei weniger gutem Wetter. Das geräumige Fährschiff bietet reichlich Auslauf sowie Unterhaltungsmöglichkeiten, darunter zahlreiche Internetplätze. Auch Internetzugang auf mitgebrachten Geräten wie Notebooks, Tablet PCs etc. steht zur Verfügung, da an mehreren Stellen des Schiffes kostenloser Internetzugang über offene WiFi Hotspots vorhanden ist.

Die Überfahrt erscheint dank der Annehmlichkeiten an Bord relativ kurz. Am frühen Nachmittag des nächsten Tages kommt die irische Küste am Horizont in Sicht, und die Fähre legt einige Zeit später in Rosslare im südöstlichen County Wexford an.

Viel besser, als sich in ein Flugzeug zu quetschen und mit Gepäck behängt durch die Flughafenkontrollen in Dublin zu quälen. Mit Schiff und dem eigenen Auto an Bord ist es ein völlig anderes Reisegefühl: nun kann ausgeruht und voller Entdeckungslust eine unvergeßliche Tour durchs Land beginnen.

TV Series “Ritter’s Cove”, CBC (Canada) / “Die Kuestenpiloten”, ZDF (West Germany)

Posted on July 27, 2014October 28, 2017 by markmagedotcom

A TV series from the early 1980s, co-produced by Canadian CBC and West-German ZDF networks, starring Hans Caninenberg (Karl Ritter), Susan Hogan (Kate Ashcroft) and others.

Plot Outline

The Ritter family run an air taxi business using an iconic DHC-2 “Beaver” floats-fitted airplane along the scenic coast of British Columbia, Canada, and run into numerous adventures and situations in the process.

Plot Summary

Karl Ritter’s (Hans Caninenberg) runs into many an adventurous situation operating his Canadian air taxi business along the British Columbia coastline featured in this TV series, co-produced by Canadian CBC and West-German ZDF television networks (German title “Die Küstenpiloten”) in the early 1980s. Featuring a legendary DHC-2 “Beaver” fitted with floats as a seaplane — and sometimes the competition’s Bell 212 helicopter, piloted by Kate Ashcroft (Susan Hogan).

Synopsis

The stories and adventures while running Karl Ritter’s (Hans Caninenberg) Canadian air taxi business along the British Columbia coastline are at the centre of all episodes of this TV series, co-produced by Canadian CBC and West-German ZDF television networks in the early 1980s. German official title was “Die Küstenpiloten”. One of the legendary DHC-2 “Beaver” fitted with floats as a seaplane is featured throughout all the episodes of the series. There are some interplays of a Bell 212 helicopter, operated by a competing neighbor and piloted by Kate Ashcroft (Susan Hogan). Individual episodes in this series feature a dramatic first flight by one of the Ritter family’s children, a bush-fire and rescue operations, third-parties engaging in criminal activities, and surprise bad weather situations, all leading to different kinds of adventures or critical situations for the Ritter family and others involved. Central to resolving these is usually their trusted-and-proven yellow “Beaver” aircraft which is hailed as a reliable tool off which they make a living in their beautiful, but sometimes difficult, surroundings in Canada’s Pacific province of British Columbia. The entire TV series consists of 20+ episodes, all of which have been aired in the early 1980s in Canada and (translated) in West Germany. Despite being in the memories of millions of viewers in both countries, there has not (yet) been any re-release of it despite a real possibility of gaining some traction not only among TV viewers but also airplane enthusiasts interested in the cult DHC-2 pattern built by DeHavilland during that time.

Tagline

Air courier service running a DHC-2 “Beaver” in B. C., Canada (“Die Kuestenpiloten”, co-produced with W. German ZDF TV).

Published: IMDb.com, see http://www.imdb.com/title/tt0251529/?ref_=ttrel_rel_tt (28 October 2017).

Der bessere Weg nach Skandinavien

Posted on June 30, 2010May 6, 2015 by markmagedotcom

Originaltitel: Besserer Weg nach Skandinavien (Erstveröffentlichung März 2007, Überarbeitung und Aktualisierung Juni 2010) — hier auszugsweise wiedergegeben: Die zuständigen Minister in Dänemark und Deutschland haben vorerst eine Einigung zum Bau einer Brückenverbindung über den Fehmarnbelt erzielt. Damit ist eine ununterbrochene Straßenverbindung auf der sogenannten Vogelfluglinie zwischen Schleswig-Holstein und Lolland in Sicht. Schnell waren die Minister dann auch dabei, die angeblichen Vorzüge einer solchen Straßenverbindung zu... [nur auszugsweise wiedergegeben]

Ost-Kanada: Nextpleaseprochaine — wie ein einziges Wort

Posted on March 31, 2010May 6, 2015 by markmagedotcom

Ein traumhafter Flug über den Nordatlantik: klares Wetter und freie Sicht auf die Südspitze Grönlands, auf Gletscher und auf Eisberge im Wasser. Später noch ein Blick auf Neufundland, dann ein langsamer sanfter Sinkflug hinein in die rotleuchtenden Farben des Indian Summer. Durchs Kabinenfenster wurde rotleuchtender nordischer Busch erkennbar, dann nahmen Nebelschwaden die Sicht. Wenige Minuten später setzten wir sicher auf der Landebahn auf und rollten… [hier nur auszugsweise wiedergegeben | partial/clip only]